Η Πολιτεία οφείλει να δείξει τον απαραίτητο σεβασμό σε ένα ιστορικό κειμήλιο άμεσα συνδεδεμένο με μια μαύρη σελίδα για τον Ελληνισμό

21-7-2023

Μια πολύ ενδιαφέρουσα και συγκινητική ανάρτηση «αλιεύσαμε» από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με αφορμή την θλιβερή επέτειο της τουρκικής εισβολής στην Κύπρο.

Ο κ. Θέμης Βρανάς, γνώστης των θεμάτων της Ελληνικής  Αεροπορίας, δημοσίευσε κείμενο προς ευαισθητοποίηση των αρμοδίων σχετικά με την τύχη του ιστορικότερου αεροπλάνου της Πολεμικής μας Αεροπορίας, του Noratlas 53222, NIKH 10, το οποίο αποτελεί το μοναδικό σωζόμενο αεροπλάνο από όσα συμμετείχαν στην αποστολή ΝΙΚΗ τον Ιούλιο του 1974.

Ένα αεροσκάφος ιστορικά και εθνικά ανεκτίμητης αξίας που έχει αφεθεί κυριολεκτικά στην…τύχη του από πλευράς Πολιτείας, στην 112 Πτέρυγα Μάχης στην Ελευσίνα.

Η εν λόγω ανάρτηση φαίνεται πως βρήκε ανταπόκριση και μεταξύ των σχολίων που ακολούθησαν υπήρξε αναφορά από τον Αεροπόρο κ. Δημοσθένη Γρηγοριάδη, Διοικητή ΔΑΥ, ο οποίος ουσιαστικά προαναγγέλλει τη μεταφορά του ΝΙΚΗ 10 από την 112ΠΜ στο διπλανό της ΚΕΑ Ελευσίνας με σκοπό τη συντήρηση και διατήρησή του.

 Παρατίθεται ακολούθως το κείμενο του κ. Θέμη Βρανά από το F/B και τον ευχαριστούμε θερμώς που μας επέτρεψε την αναδημοσίευση στο Diplomatic Point.

“Με αφορμή τη σημερινή μαύρη επέτειο, αναδημοσιεύω σχόλιό μου (σ.σ. 12-2-2023) για την τύχη του ιστορικότερου αεροπλάνου της Πολεμικής μας Αεροπορίας, του Noratlas 53222, NIKH 10. Αποτελεί το μοναδικό σωζόμενο αεροπλάνο από όσα συμμετείχαν στην αποστολή ΝΙΚΗ τον Ιούλιο του 1974. Η ιστορική και εθνική του αξία είναι κατ’ εμέ ισάξια, αν όχι ανώτερη, του Spitfire MJ755 και του C-47A 49-2622 ΠΟΣΕΙΔΩΝ.

Για την επικαιροποίηση του κειμένου που ακολουθεί, να σημειώσω ότι στη συλλογή της 112ΠΜ μεταφέρθηκε προς έκθεση το Noratlas 53258, το οποίο αποτελούσε το μοναδικό Noratlas του Μουσείου Πολεμικής Αεροπορίας! Εύχομαι και ελπίζω η ηγεσία της ΠΑ να αποφασίσει την κενή θέση Noratlas στο Μουσείο ΠΑ να καταλάβει το ΝΙΚΗ 10!

Σίγουρα δεν θα είναι εύκολο και φθηνό σχέδιο εργασίας η αποκατάστασή του σε επίπεδο στατικής έκθεσης, αλλά ποιος είναι αυτός που μπορεί να αποτιμήσει σε ημέρες και ευρώ την Εθνική μας Αξιοπρέπεια;

Ελπίζουμε σύντομα να βγει επίσημη ανακοίνωση που θα διασφαλίζει ιδανικά το μέλλον του ΝΙΚΗ 10!”

Η φωτογραφία τραβήχτηκε τον Αύγουστο του 2017 από τον Λάμπρο Αμβράζη

(σ.σ. Ακολουθεί η προηγηθείσα ανάρτηση της 12-2-2023)

“Παίρνοντας αφορμή από τα πολύ ευχάριστα νέα της λήψης απόφασης μεταφοράς του Douglas C-47A s/n 49-2622 ΠΟΣΕΙΔΩΝ στη Μεγάλη Βρετανία για συντήρηση και επαναφορά του σε πλόιμη κατάσταση με έξοδα του Ιδρύματος ΙΚΑΡΟΣ, δεν μπορώ παρά να σκεφθώ την τεράστια αδικία που συντελείται εδώ και χρόνια εις βάρος της Αεροπορικής μας Ιστορίας με την ανοχή όλων μας.

Αναφέρομαι στην απαξίωση και σταδιακή καταστροφή του Nord N2501D  Noratlas 53222, πρώην ΝΙΚΗ 10 της αποστολής μεταφοράς Ελλήνων Καταδρομέων στην Κύπρο τον Ιούλιο του 1974. Είναι το τελευταίο σωζόμενο πλήρες αεροπλάνο της αποστολής ΝΙΚΗ και, αντί να του φερόμαστε σαν να είναι το πολυτιμότερο και ιστορικότερο αεροπλάνο μας, το παρατηρούμε αδιάφοροι να οδεύει προς στη διάλυση λες και είναι μίασμα.

Αντί να εκτίθεται στο Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας στην τιμητικότερη θέση, βρίσκεται πεταμένο ανάμεσα στα «άχρηστα» προς διάλυση αεροπλάνα της 112 ΠΜ στην Ελευσίνα.

Το Noratlas 53222 είχε δοθεί ως εκπαιδευτικό βοήθημα στο 5ο ΣΕΚ Ν. Φιλαδέλφειας και τον Οκτώβριο του 2011 αποφασίστηκε, λόγω της τεράστιας ιστορικής του αξίας, η χρηματοδότηση με 29.000 ευρώ της αποσυναρμολόγησης, μεταφοράς και επανασυναρμολόγησης του αεροπλάνου στο Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας. Δυστυχώς, σε κάποιους και για άγνωστο λόγο δεν άρεσε αυτή κίνηση και την τελευταία στιγμή αλλάζει ο προορισμός του από το Μουσείο ΠΑ στον χώρο απόθεσης άχρηστων αεροσκαφών στην 112ΠΜ!

Η μεταφορά έγινε τον Δεκέμβριο του 2011, δώδεκα ολόκληρα χρόνια από σήμερα, και κανένας ποτέ δεν του έδωσε την παραμικρή σημασία. Όταν τον Ιούνιο του 2018 το Noratlas 52128 μεταφέρθηκε από την 112ΠΜ στην Κύπρο, αρχίσαμε να κάνουμε αισιόδοξες σκέψεις ότι προφανέστατα την κενή θέση στην αεροπορική συλλογή της 112ΠΜ θα καταλάβει το 53222 (ΝΙΚΗ 10). Κι όμως, δεν συνέβη απολύτως τίποτα!

Ημιτελής η αεροπορική συλλογή, και το ΝΙΚΗ 10 να συνεχίζει να σαπίζει τριακόσια μέτρα πιο πέρα μέσα στο ίδιο Αεροδρόμιο!

Αντί να συμπληρώσω οτιδήποτε άλλο για το ΝΙΚΗ 10, σας μεταφέρω πίσω στον χρόνο,στον Ιούλιο του 1974,  παραθέτοντας τα λόγια του τότε Επισμηναγού Σωτηρίου Παπαθανάση, Κυβερνήτη του 53222 κατά την αποστολή ΝΙΚΗ, όπως δημοσιεύονται στο βιβλίο «Ελληνικά Φτερά στην Κύπρο» του αείμνηστου Αεροπόρου Γεωργίου Μήτσαινα:

«Από τη θέση μου [στο πιλοτήριο], έβλεπα λάμψεις πυροβόλων από το βορειοδυτικό μέρος του αεροδρομίου [ Λευκωσίας] και είδα, ότι οι πρώτοι καταδρομείς που αποβιβάστηκαν στάθηκαν κάτω από την αριστερή πτέρυγα του αεροπλάνου [53222] και άρχισαν να πυροβολούν προς το σημείο του αεροδρομίου, απ΄όπου προήρχοντο οι λάμψεις των πυροβόλων. Αφού αποβιβάστηκαν οι καταδρομείς και ξεφορτώθηκαν τα πυρομαχικά τους, ζήτησα και πήρα άδεια για τροχοδρόμηση. Επειδή όμως οι καταδρομείς συνέχισαν να είναι κάτω από την αριστερή πτέρυγα, άνοιξα το παράθυρό μου και με χειρονομίες τους υπέδειξα να απομακρυνθούν για να μπορέσω να στρίψω και να αρχίσω τροχοδρόμηση. Με είδαν οι καταδρομείς και απομακρύνθηκαν. Μετά από άδεια του πύργου, πήραμε γραμμή για απογείωση. Την ώρα αυτή είδαμε στο βάθος οχήματα να διασχίζουν το διάδρομο. Βάλαμε πλήρη ισχύ και κάναμε απογείωση βραχείας διαδρομής για να τα αποφύγουμε».

Αυτό το αεροπλάνο φίλοι μου αργοπεθαίνει ξεχασμένο στην 112 ΠΜ.

Η φωτογραφία τραβήχτηκε τον Αύγουστο του 2017 από τον Λάμπρο Αμβράζη και δεν είναι καθόλου τυχαίο που επιλέχθηκε να δείχνει την αριστερή του πτέρυγα.

Απευθύνω έκκληση προς κάθε φίλο της Πολεμικής Αεροπορίας που νοιάζεται για την Ιστορία της να υψώσει τη φωνή του απαιτώντας εδώ και τώρα το Μουσείο της Πολεμικής Αεροπορίας, η ηγεσία της 112 ΠΜ, το ΚΕΑ Ελευσίνας, η ηγεσία της ΠΑ να δείξουν έμπρακτα με το Noratlas ΝΙΚΗ 10 τι μπορεί να κάνει η ίδια η Πολεμική Αεροπορία για την Πολεμική Αεροπορία για να σώσει και να τιμήσει την Ιστορία της και όχι κάποιος τρίτος.”